1956年起我国第一批国产汽车

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1956年7月13日，中国第一辆国产解放牌汽车开下了总装配线，它的诞生标志着中国结束了不能制造汽车的历史。历时六十八年，站在2024年的起点，中国汽车在国际市场的地位迎来了巨大变化，中国汽车工业即将进入新的历史时期。海关总署公布的最新数据显示，2023年我国汽车出口量为5小发猫。

虽然第一辆国产解放牌汽车是在一汽成立后的第三年，也就是1956年7月13日才总装下线，结束了中国不能造车的历史。但是，不管怎么说，能够诞生第一辆属于中国人自己的汽车，还是令国人十分兴奋的。那一刻，全国人民都沉浸在巨大的幸福之中，都在为第一辆国产汽车的下线挥臂高呼，为中好了吧！

加快推动汽车产业高质量发展暨喜迎中国一汽成立七十周年大会8日在中国“汽车城”长春召开。今年是新中国汽车工业诞生七十周年。1953年7月15日，第一汽车制造厂奠基典礼在长春举行，开启了新中国发展汽车工业的第一步。1956年7月13日，第一辆国产解放牌汽车驶下装配线，结束好了吧！

2024年开年传来好消息：2023年我国汽车产销量均超3000万辆，连续15年稳居全球第一；新能源汽车产销量均超900万辆，连续9年全球第一。今日的荣光，是昔日的努力和坚守。没图纸、没技术，一穷二白，那时造汽车，靠的是“锤子”一点点敲出来。从1956年第一辆国产解放卡车下线，到红旗小发猫。

中国一汽生产的第5577万辆汽车正式下线。1953年7月15日，第一汽车制造厂奠基典礼在长春举行，开启了新中国发展汽车工业的第一步。1956年7月13日，第一辆国产解放牌汽车驶下装配线，结束了新中国不能制造汽车的历史。如今，大众、奥迪、丰田等汽车厂商均在长春与中国一汽设有小发猫。